汽车百会张永伟：推动“两信息”协同发展 增强汽车产业“新三角”竞争力_中国经济网 - 国民经济门户 “推动汽车智能化与汽车服务业智能化协同发展，将使我国打造出比其他国家更加稳定、更加扎实、更加不可替代的汽车产业。” 11月7日，汽车行业协会会长张永伟在首届自动驾驶出行生态论坛上表示。车百汇董事长张永伟随后谈到了推动“两信息”协调发展的四层含义。他首先提出了智能时代汽车产业竞争的“新三角模型”。具体来说，“新三角模型”的第一个角已经处于不智能的阶段，包括新能源时代，汽车产业主要关注的是汽车本身的技术发展和汽车生产，构成了汽车竞争的主要源泉。第二个方面是我们现在已经进入了智能化时代，更多的数字化、人工智能技术可以为汽车提供动力。因此，从某种意义上说，数字化、人工智能技术未来将对汽车行业产生重大影响，成为汽车行业第二重要的竞争源泉。第三个角落是汽车服务业。过去，它只关注汽车制造。车辆出厂后，即进入使用阶段。未来，生态服务将嵌入到车辆全生命周期价值的发展中。张永伟总结道：“所以从全球角度来看，为了评估一个国家汽车产业的竞争力，我们会重新建立一个新的评估模型。比如大家观察到的欧洲，就非常强。”汽车制造方面有优势，但缺乏数字化和人工智能技术。汽车产业的创造空间。”张永伟接着给出了第二个定义，即汽车服务业是第二个汽车产业。张永伟认为：“当汽车产业中服务业的价值越来越高时，我们会看到汽车出厂后的价值差距比制造过程还要大。”他解释了自己的观点：“汽车服务业是第二个要发展的汽车产业。过去，这个领域在数字化、智能化方面弱于制造业，但当服务业与数字化、人工智能技术紧密深度结合时，就会逐渐变得更加数字化。因此，两个产业的协同将变得更加重要。”张永伟强调。第三个含义是智能化将成为汽车服务的发展方向。张永伟强调表示：“从大背景来看，智能化不仅是汽车制造业的发展方向，包括维修、停车等，其意义在于积极探索促进‘两信息’协同发展的途径。”张永伟提出：“总体来看，汽车产业已进入‘新三角时代’，服务业将成为新兴的第二汽车产业。”汽车服务业和汽车制造业的发展方向都是智能化。因此，推动汽车本身智能化与汽车服务业智能化协调发展，是我国成为汽车产业发展强国的一条重要而独特的路径。 》（图/文：中国经济网记者 郭跃） （编辑：陈梦宇）