据Kuai Technology 5月6日报道，据报道，最近新的拥有能源的车辆报告了续签汽车保险的困难问题。 车辆拥有的一些汽车说，在续签咨询时，保险公司的雇员将朋友删除；保险记录导致明年的保费超过10,000元。这不是一个孤立的情况。随着新能源渗透率的提高，双溢价和高保险成本等问题正成为该行业的困境。 来自上海的李先生说，他的车辆是20万元人民币的新能量车，第一年的保费超过7,600元，比以前的燃料汽车昂贵。新能源第一年的溢价是Sasakyan SA汽油中的三倍以上。 郑女士透露，他购买的新能量车相对有效，但第一年的溢价几乎是两倍对于以前的燃料汽车以及新能源节省的汽油资金。 新能量车辆的高保费不是孤立的情况。数据表明，2023年电车的平均溢价将达到4,395元，比燃油汽车高63％。 此外，维持新能源车辆的成本也相对较高。李先生说，他去年有保险，因为他的尸体很差，而且外表没有损害，但是维持保险的成本超过7,000元。 关于新型能源汽车高保费拥有的汽车犯罪嫌疑人，拥有Newstores Energy的员工提供了这样一个事实，即新的能源车使用更多的新技术和新材料。 工作人员提供了一个例子，即新能量车的电池本身相对昂贵。其次，许多模型都采用了集成的压铸并生成技术。如果发生碰撞，油车只能应用于钣金和喷漆。豪夫R，死亡的合并车辆可能需要切割，更换，焊接等，并且维修费用至少为20,000元。 或者，许多新的能量车使用许多相机，毫米波/激光圈和其他传感器，如果损坏，更换零件的成本也很高。 据报道，通过访问新能量车辆的MAIT很难收缩并且具有很高的溢价是很难找到的，其背后的更深层次的原因是通常使用高科技技术（例如合并的车身和智能传感器）的新能量车辆。但是，维护这些汽车公司为技术感到自豪的成本意外转变为汽车所拥有的高级汽车法案。