7月1日，特斯拉的中国网站显示，全轮驱动器的Model 3版本的价格增加了285,500元，增长了10,000元，而先前的价格为275,500元。 Model 3后轮驱动和高性能全轮驱动版本的价格版本将保持不变，最高为235,500元和339,500元。 Y远程全轮驱动版本的修改模型将其发病率提高到750公里，并且起始价格保持不变，为313,500元。 根据特斯拉的说法，远程全轮驱动的版本升级，范围更长，CLTC增加到753公里，功率更强，速度为100公里，升级到3.8秒。 Model 3的远程版本和修改后的Y远程版本配备了新的电池组。拥有电池没有变化，但是通过新的化学配方来加强该电池，并且整个车辆都会改善车辆的范围E的优化。同时，新电池将更加耐用。 此外，特斯拉继续进行汽车采购政策，并在7月31日之前设立订单，并增加了诸如“ 5年的0个利益”，“ 8,000元保险补贴（限制为3型3型号），“ 8,000元汽车涂料可选礼物”和“ 1,299元元的特殊充电权”）。 根据中国客车协会的数据，特斯拉在中国的批发是61,700辆。其中，Y型销售额为24,800辆，Model 3销售额为13,800辆。 今年1月，特斯拉推出了新版本的3型后轮驱动，以及远程全轮驱动和高性能的全轮驱动版本也使Pagesprice分别上升到275,500元和339,500元。 3月18日，特斯拉中国同时启动了修改模型Y和Model 3模型的价格调整政策：修订后的Y-Long-Range版本增加了10,000元，而该版本则增加了后轮驱动版本推出了“ 3年0利息”和“ 5年超低利息政策”，每月支付不到3,808元。 特斯拉的财务报告表明，特斯拉在2025年第一季度制造了362,600辆电动汽车，低于去年同期的433,000。第一季度总共交付了336,700辆汽车，低于去年同期的386,000辆汽车。 就模型而言，模型3和模型Y仍然是特斯拉制造和交付的主要模型。在2025年第一季度，这两辆车的thetotal制造为345,400辆，交付量为323,800辆。 特斯拉说，关于全球销售的原因，在2025年第一季度，由于将模型Y线路转换为所有四个工厂，劳动时间在几周内损失了，但是新型Y模型的容量的能力却很好。 特斯拉希望在不久的将来发布新的季度交付数据，一些分析师预测连续第二季度，其交付量将减少。高盛（Goldman Sachs）报告说，在未来几年的分娩和收入中，每月向主要地区的数据和消费者信心垮台的情况下的收入中的收入。 Taral-经济新闻综合特斯拉中国网站 太阳经济新闻