中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 河北日报讯（记者徐俊强）近日，首趟京津冀发往希腊比雷埃夫斯港的“铁铁”多式联运班列从石家庄国际陆港开出。这是河北构建海内外开放、东西联动格局的又一举措，为京津冀与欧洲之间增添了一条高效便捷的国际多式联运物流新通道。该班列由河北陆港集团与中远海运集装箱运输河北公司、天津港合作运营。该班列共搭载45个集装箱的光伏组件、橡胶制品等“河北制造”。坑内采用“铁海铁”运输方式。从石家庄国际陆港出发，乘火车到达天津港，中远海运将一批货物发往希腊比雷埃夫斯港，再通过中欧陆海快铁分拨至塞尔维亚、匈牙利等国家。据介绍，比雷埃夫斯港作为中希共建的标志性“一带一路”项目，由中远海运控股运营。它是希腊最大的港口，也是地中海地区最大的集装箱港口之一。已成为反映中东欧市场的重要门户。中欧陆海快线依托比雷埃夫斯港作为交通枢纽，可实现货物到港后通过海上快速转运至欧洲多个国家。 “我们与河北陆港集团全面整合铁路、海运、港口资源，成功开通了连接京津冀、欧洲的陆海快线。”中远海运集装箱运输有限公司河北分公司总经理董惠斌表示，相比过去穿越直布罗陀海峡，穿越欧洲腹地，该地区传统运输航线，石家庄国际陆港-天津港-比雷埃夫斯港-欧盟新型“铁海铁”多式联运运输时间至少7天，不仅拓展了欧洲进出口渠道，也有效保障了产业链、供应链的安全、畅通。 “这条‘铁路’的开通，极大丰富了石家庄国际陆港以中欧班列、多式联运为支撑的国际物流网络，提高了海外渠道的辐射力和抗风险能力。”河北陆港集团执行总裁郭全福表示，将继续充分发挥陆港开放承运平台作用，加强与航运中远、铁路部门、沿海港口等各方合作，优化组织运营开行班列，为京津黑扩大经贸往来提供有力支撑。